Un pas major pentru Coridorul Feroviar European: Reabilitarea liniei Craiova – Drobeta Turnu Severin – Caransebeș începe cu un contract de peste 2 miliarde de lei

S-a semnat contractul pentru reabilitarea căii ferate Craiova – Caransebeș

Compania Națională de Căi Ferate „CFR” SA a dat startul oficial unuia dintre proiectele feroviare majore din sud-vestul țării. Miercuri, 27 august, a fost semnat contractul cu firma PORR CONSTRUCT S.R.L. pentru proiectarea și executarea lucrărilor pe un tronson cheu al liniei Craiova – Drobeta Turnu Severin – Caransebeș. Acest pas concret marchează intrarea proiectului în faza de implementare, după ani de planificare și așteptare.

Detalii financiare și logistice ale proiectului

Valoarea contractului semnat se ridică la 2.143.133.821,65 lei (fără TVA), o investiție substanțială care evidențiază amploarea și complexitatea lucrărilor. Durata totală de derulare a contractului este de 60 de luni (5 ani), alocați astfel: 12 luni pentru faza de proiectare detaliată, urmate de 48 de luni (4 ani) pentru execuția propriu-zisă a lucrărilor pe șantier.

Finanțarea este asigurată în principal prin Programul Transport (PT) 2021-2027, din bugetul de stat, prin Ministerul Transporturilor și Infrastructurii, completată cu fonduri din alte surse legale. Acest fapt subliniază importanța strategică a infrastructurii feroviare pentru dezvoltarea națională și capacitatea de a atrage fonduri europene.

Lotul 5: Un segment vital prin Carpații Meridionali

Contractul semnat se referă la Lotul 5 al proiectului integral de reabilitare, anume tronsonul dintre Băile Herculane și Poarta Nouă (km 404+250 – km 436+887). Acesta este unul dintre cele mai dificile și spectaculoase segmente din punct de vedere orografic, alături de Dunăre și trecând prin defileul Cernei, ceea ce implică lucrări de inginerie civilă de mare complexitate, inclusiv intervenții majore în tuneluri.

Cum va arăta calea ferata modernizată?

Scopul final al proiectului este integrarea deplină a acestei linii în rețeaua de transport european, sporind competitivitatea economică a României prin conectarea eficientă la piețele UE și promovarea transportului durabil. Pentru a atinge acest obiectiv, modernizarea va aduce o serie de îmbunătățiri radicale:

• Modernizare completă conform standardelor UE: Linia va fi modernizată în conformitate cu Specificațiile Tehnice de Interoperabilitate (STI), pentru a permite circulația trenurilor internaționale fără bariere tehnice.
• Capacitate sporită: Lungimea maximă a trenurilor va crește la 740 de metri în toate stațiile, o condiție esențială pentru atragerea de transport de marfă pe coridoarele trans-europene.
• Peroane înalte și moderne: Toate stațiile de pe tronson vor beneficia de peroane înalte, cu o lungime standard de 400 de metri, asigurând accesibilitatea persoanelor cu mobilitate redusă și transbordarea eficientă a pasagerilor.
• Viteze crescute și siguranță sporită: Vitezele de circulație vor putea atinge 100 km/h, reducând substanțial timpul de călătorie față de situația actuală. Lucrările de semnalizare și telecomunicații vor moderniza sistemele de securitate.
• Reabilitarea tunelurilor: Unul dintre cele mai importante aspecte tehnice este modernizarea celor 7 tuneluri existente pe acest traseu, esențială pentru siguranță și viteză.
• Electrificare și eco-eficiență: Linia, deja electrificată, va avea instalațiile modernizate (sistem 25 kV, 50 Hz). De asemenea, vor fi montate panouri fonoabsorbante sau soluții alternative pentru reducerea poluării fonice, protejând comunitățile locale.
• Reabilitarea stațiilor: Clădirile din gările CFR vor suferi lucrări de igienizare, cosmetizare și eficientizare a fluxurilor, oferind pasagerilor un mediu mai plăcut și funcțional.

Impactul asupra regiunii și al țării

Modernizarea acestui coridor feroviar va avea un impact profund, atât pe plan local, cât și național:

• Pentru călători: Va oferi o alternativă rapidă, sigură și confortabilă la transportul rutier, conectând mai bine orașe importante precum Craiova, Drobeta Turnu Severin și Caransebeș.
• Pentru economie: Sporește atractivitatea regiunii pentru investiții, facilitează transportul de marfă și reduce costurile logistice pentru companiile locale.
• Pentru turism: Deosebit de important pentru zona stațiunii Băile Herculane și a Parcului Național Domogled - Valea Cernei, modernizarea va aduce mai mulți turiști, atât din țară, cât și din străinătate, care vor alege un mijloc de transport ecologic și care oferă peisaje frumoase, spectaculoase.
• Conectare europeană: Linia face parte integrantă a Coridorului Feroviar Orient/Est-Mediteranean, conectând portul Constanța de centrul Europei prin Serbia și Ungaria. O infrastructură modernă este cheia pentru a transforma România dintr-un "capăt de linie" într-un hub logistic activ.

Semnarea acestui contract reprezintă un semnal extrem de pozitiv pentru infrastructura României. Este un prim pas concret către o era nouă pentru transportul feroviar din sud-vestul țării, aducând cu sine promisiunea unor călătorii mai rapide, a unei economii mai competitive și a unei conectări autentice la Europa.