Tunelul salvator de pe Clisura Dunării: O capodoperă protectoare pe una dintre cele mai spectaculoase șosele din România

Berzasca, Caraș-Severin – După aproape doi ani de lucrări, tunelul de protecție de pe Drumul Național 57 (DN57), în zona localității Berzasca, a fost recepționat oficial de către reprezentanții CNAIR la data de 5 iunie 2025. Această structură impunătoare, denumită local "polată", vine ca o soluție vitală împotriva prăbușirilor frecvente de stânci care au pus în pericol viețile șoferilor și au blocat repetat acest traseu turistic emblematic din Banatul Montan.

Provocarea geografică: Un drum sub amenințarea stâncilor

DN57, care leagă Baziașul de Orșova străbătând Defileul Dunării, este recunoscut drept una dintre cele mai pitorești rute turistice ale României. Peisajele dramatice, cu versanți abrupți și apele Dunării înșiruite ca un șir de mărgăritare, atrag anual mii de turiști. Însă această frumusețe naturală vine cu un preț: pe un tronson de 140 de kilometri, căderile de bolovani și alunecările de teren au reprezentat un risc permanent.
În 2023, situația a atins un punct critic când o prăbușire masivă de stânci a blocat complet șoseaua în zona Berzasca, izolând comunitățile locale și întrerupind fluxul turistic. Evenimentul a fost doar ultimul dintr-o serie lungă de incidente care au impus o soluție structurală definitivă.

Soluția inginerească: O "Polată" de 110 metri și sistem integrat de protecție

Lucrările la tunel au demarat în vara anului 2023, iar soluția aleasă a fost una inovatoare:

• Structură din beton armat: Tunelul, construit din grinzi masive de beton armat, se întinde pe 110 metri, acoperind sectorul cel mai expus al drumului.
• Sistem extins de retenție: La această lungime se adaugă un complex sistem de ziduri de retenție și gabioane, care asigură protecție suplimentară pe o lungime totală de peste 200 de metri. Acestea stabilizează versanții și previn alunecările de teren adiacente tunelului.
• Finalizări esențiale: Ultimele lucrări (montarea parapetelor, aplicarea marcajelor rutiere și finisarea gabioanelor) s-au încheiat la sfârșitul lunii aprilie 2025, pregătind structura pentru recepția din iunie.

Tabel: Specificații tehnice ale tunelului de pe DN57

Impactul pe Termen Lung: Siguranță și Dezvoltare Turistică

Construcția acestui tunel nu este doar o investiție în infrastructură, ci și în siguranța publică și dezvoltarea durabilă a turismului:

1. Eliminarea unui punct critic: Tunelul rezolvă o problemă cronică de securitate, garantând circulația neîntreruptă și protejând participanții la trafic de un pericol natural imposibil de prevăzut cu exactitate.
2. Protecția unei artere turistice vitale: DN57 este "coloana vertebrală" a Banatului Montan, o regiune desemnată "Destinația Anului 2021". Tunelul asigură accesul sigur spre numeroase obiective de excepție de-a lungul Dunării:
   • Cazanele Dunării: Un sector unde fluviul se îngustează dramatic (la doar 230m lățime), creând peisaje spectaculoase cu stânci abrupte.
   • Chipul lui Decebal: Cea mai mare sculptură în stâncă din Europa (55m înălțime), privind spre Dunăre lângă Dubova.
   • Morile de Apă de la Rudăria: Cel mai mare complex de mori cu roată orizontală din sud-estul Europei, o comoară etnografică.
   • Parcurile Naționale Porțile de Fier, Domogled-Valea Cernei și Cheile Nerei: Rezervații naturale cu cascade (Bigăr – parțial refăcută după prăbușiri, Beușnița), lacuri (Ochiul Beiului), peșteri (Ponicova, Veterani) și trasee montane de excepție (Ciucaru Mare, Ciucaru Mic).
3. Stimulent pentru economie locală: O circulație fluidă și sigură înseamnă mai mulți turiști, mai multe oportunități pentru pensiuni, restaurante și servicii din satele și orașele învecinate.

Reacții și perspective

Deși proiectul a fost recepționat oficial, nu a lipsit feedback-ul public. Unii utilizatori de pe rețelele sociale au exprimat îngrijorări cu privire la lățimea tunelului, considerând-o insuficientă pentru acomodarea confortabilă între vehicule mari, în special camioane. Acest aspect merită o monitorizare constantă, pe măsură ce traficul crește.

Mai mult decât un tunel, un portal spre frumos

Finalizarea tunelului de pe DN57 la Berzasca reprezintă mai mult decât un succes tehnic. Este o dovadă a eforturilor de a reconcilia infrastructura modernă cu condițiile geografice extreme ale uneia dintre cele mai frumoase regiuni ale României. Această "polată" de beton devine acum o poartă sigură prin care turiștii pot explora cu încredere minunățiile Banatului Montan – de la apele Dunării încătușate între stânci la patrimoniul istoric și natural unic – contribuind la conservarea și valorificarea durabilă a acestui colț de paradis al țării. Tunelul nu doar protejează vieți; protejează accesul la frumusețe.