Transformare verde în Bihor: O pistă de biciclete va înlocui vechea cale ferată Cordău-Holod, închisă de 26 de ani

Investiție sustenabilă pe traseul Cordău-Holod, abandonat din cauza alunecărilor de teren

O porțiune de 39 de kilometri de cale ferată, inactivă de 26 de ani, va fi transformată în pistă de biciclete, oferind o alternativă ecologică de mobilitate în județul Bihor. Inițiativa Consiliului Județean Bihor, finanțată prin Programul Național de Redresare și Reziliență (PNRR), a primit aval tehnic și este în faza de consultare publică la Ministerul Transporturilor.

De la șine abandonate la infrastructură verde

Linia neinteroperabilă Cordău–Holod (km 10+258 – km 49+200) a fost închisă definitiv în 1999, după ce alunecări de teren au afectat multiple sectoare. De atunci, infrastructura a decăzut: șinele, cele 7 aparate de cale, 18 treceri la nivel, 3 poduri și 90 de podețe sunt expuse vandalismului, furtului și intemperiilor. CFR Cluj a subliniat că menținerea lor implică cheltuieli inutile pentru supraveghere, iar dezafectarea oficială – aprobată de Adunarea Generală a Acționarilor CFR (nr. 15/04.07.2025) și avizată de Ministerul Apărării – este o soluție economică și practică.

Cum va funcționa transformarea

Procesul legal implică trecerea bunurilor din domeniul public în domeniul privat al statului, urmată de casarea elementelor nefolositoare (șine, traverse) și valorificarea terenului. Pe tronsonul dintre Cordău și Rogoz, Consiliul Județean va amenaja o pistă de biciclete integrată în peisaj, respectând particularitățile zonei. Acest model de "rail trail" (reconvertire de căi ferate în trasee recreative) are precedent în România (Pista București-Otopeni) și a dovedit beneficii multiple în UE:

• Conectare comunitară: leagă sate izolate fără infrastructură rutieră consistentă;
• Atractiv turistic: potențial pentru cicloturism și activități ecologice;
• Siguranță: separă bicicliștii de traficul auto pe drumurile județene înguste.

Impact durabil și etape viitoare

După finalizarea procedurilor (inclusiv consultarea publică și emiterea HGU), lucrările vor începe cu sprijinul fondurilor PNRR. Specialiștii în transport sustenabil remarcă că proiectele de reconversie a infrastructurilor abandonate reduc costurile față de traseele noi și protejează mediul prin reutilizare. În Bihor, pista va oferi o alternativă de deplasare pentru aproximativ 50.000 de locuitori din zona Oradea, contribuind la reducerea emisiilor și promovând sănătatea prin sport.

"E un câștig triplu: salvăm un teren degradat, creăm o legătură utilă și oferim cetățenilor un spațiu sigur pentru deplasări verzi", afirmă un reprezentant al Consiliului Județean.

Următorii pași: Avizarea proiectului prin hotărâre de guvern și lansarea licitației pentru amenajarea pistei.