Timișoara investește 183 de milioane de lei în două poduri moderne finanțate de UE: Solventul și Iuliu Maniu

Timișoara primește o investiție majoră în infrastructură după aprobarea Consiliului Local de finanțare europeană pentru două poduri strategice: noul Pod Solventul și reconstrucția Podului Iuliu Maniu (Muncii). Primarul Dominic Fritz a anunțat că orașul a obținut 130 de milioane de lei din fonduri europene, completate cu 53 de milioane de lei din bugetul local, totalizând 183 de milioane de lei pentru cele două proiecte. Contractele de finanțare cu Agenția pentru Dezvoltare Regională Vest (ADR Vest) vor fi semnate în zilele următoare.

Caracteristicile proiectelor

1. Podul Solventul: Un simbol al modernității
   Primul pod construit peste râul Bega după 1989 va conecta Strada Gării cu Bulevardul Dâmbovița, închizând o buclă critică a Inelului IV de circulație. Investiția de 134 de milioane de lei (din care 93 de milioane lei finanțare UE) include:
   • Două benzi pe sens și linie dublă de tramvai
   • Piste dedicate bicicletelor și trotuare lărgite
   • Lift pentru acces pietonal – o premieră națională pentru infrastructura rutieră.
     Documentațiile tehnice și autorizația de construire sunt deja finalizate, iar licitația pentru constructor urmează să fie lansată.
2. Podul Iuliu Maniu: Renasterea unui punct cheie
   Podul construit în 1978 lângă fosta Fabrică de Țigări va fi demolat complet și reconstruit de la zero. Investiția de 49 de milioane de lei (38 milioane lei fonduri UE) va crea o structură modernă adaptată traficului actual:
   • Patru benzi de circulație (două pe sens)
   • Piste de biciclete și trotuare protejate
   • Accesuri pietonale reconfigurate cu scări metalice.
     Licitația pentru constructor este în faza finală de evaluare, iar lucrările vor începe în vara acestui an, cu un termen estimat de 14 luni.

Impact urban și economic

• Redescărcarea traficului: Podul Solventul va redirecționa traficul greu din zonele centrale, în timp ce noul Pod Iuliu Maniu va îmbunătăți legătura dintre Gara de Nord și Calea Șagului.
• Transport verde: Ambele proiecte integrează tramvaie și piste de biciclete, aliniindu-se la strategia de mobilitate sustenabilă a orașului. O linie nouă de tramvai (1 km) între Gara de Nord și Pasajul Solventul este deja planificată.
• Stimulare economică: Primăria estimează crearea de locuri de muncă și contracte pentru firme locale, în contextul unei investiții care sprijină economia regională.

Provocări și context extins

Proiectele s-au confruntat cu întârzieri: Podul Iuliu Maniu a așteptat 5 ani de la aprobarea studiului de fezabilitate până la lansarea licitației. De asemenea, unii locuitori au exprimat îngrijorări privind disconfortul temporar în trafic pe durata lucrărilor.

Acestea fac parte dintr-un portofoliu mai larg de investiții în mobilitate, ce include achiziția a 40 de vehicule ecologice (tramvaie, troleibuze și autobuze electrice) și extinderea rețelei de transport.

Un pas strategic către orașul viitorului

„Fondurile europene nu sunt doar cifre pe hârtie, ci investiții directe în infrastructură, economie și calitatea vieții”, a subliniat primarul Dominic Fritz. Cele două poduri nu doar modernizează conexiunile vitale ale Timișoarei, ci și pregătesc terenul pentru un oraș mai puțin poluant și mai bine interconectat. Implementarea lor va testa capacitatea administrativă de a gestiona proiecte complexe în perioade previzibile, transformând promisiunile în realitate tangibilă.