România deține cel mai mare terminal european de transbordare a cerealelor, la Dornești

Cel mai mare terminal de transbordare a cerealelor din Europa a fost inaugurat oficial în localitatea Dornești (județul Suceava), la granița cu Ucraina. Proiectul realizat prin parteneriat public-privat, cu o investiție de 10 milioane de euro finanțată de Grampet Group, reprezintă un punct strategic în logistică pentru regiune.

Capacități tehnice unice în Europa
Potrivit lui Gruia Stoica, președintele Grampet Group, terminalul poate procesa trei milioane de tone de cereale anual. Facilitatea deține o tehnologie inovatoare, transbordând simultan opt vagoane cu ecartament larg (ucrainene) și opt vagoane cu ecartament standard (românești) – de patru ori mai mult decât orice alt terminal european. "Infrastructura este similară cu cea a marilor porturi maritime. Acesta devine nodul cheie în transportul cerealelor către Portul Constanța", a subliniat Stoica.

Impact regional și geopolitic
Terminalul descongestionează semnificativ traficul rutier afectat de camioanele cu cereale ucrainene. Gheorghe Flutur, președintele CJ Suceava, a evidențiat: "Patru trenuri pot pleca zilnic spre Constanța, reducând numărul de tiruri. Este un act de solidaritate cu Ucraina, dar așteptăm și finalizarea Autostrăzii A7". Proiectul sporește rolul României ca coridor vital pentru exporturile agricole ucrainene, în contextul blocajelor portuare din Marea Neagră.

Suport guvernamental și internațional
La inaugurare au participat oficialități române și ucrainene de top, printre care:

• Mircea Abrudean (secretar general al Guvernului)
• Victor Ponta (consilier al premierului pentru relații economice internaționale)
• Ihor Prokopchuk (ambasadorul Ucrainei la București)
• Marcel Simion Mutescu (șeful Autorității Vamale Române)

Prezența lor subliniază importanța proiectului pentru securitatea alimentară europeană și cooperarea transfrontalieră.

Perspective viitoare
Terminalul Dornești nu doar optimizează fluxurile curente, ci pregătește infrastructura pentru creșterea viitoare a exporturilor. Grampet Group, cel mai mare operator feroviar privat din sud-estul Europei, plănuiește extinderi ale capacității, transformând zona într-un hub logistic multimodal. Acest proiect consolidează poziția României ca "grânar strategic" al Europei, asigurând concomitent venituri substanțiale pentru economie și reducerea impactului ecologic prin transferul mărfurilor de la drum pe calea ferată.

Note: Articolul integrează informațiile esențiale din textul sursă, contextualizând impactul economic, tehnic și geopolitic al proiectului, cu respectarea riguroasă a normelor ortografice ale limbii române.