Răscruce de speranțe și obstacole: Traseul Coșava-Rusca Montană între finanțare, păduri și promisiuni turistice

În inima Banatului, un proiect cu impact regional își face simțită urgența: drumul județean DJ 684, care leagă localitățile Coșava, Tomești și Luncanii de Jos de comuna montană Rusca Montană din Caraș-Severin, a intrat într-o fază decisivă a reabilitării. După decenii în care acest traseu a existat "teoretic, dar era impracticabil", autoritățile din Timiș și Caraș-Severin au demarat pași concreti pentru transformarea lui într-o rută modernă, sigură și deschisă turismului.

Stadiul actual: Exproprieri și provocări de teritoriu

În ședința din 16 iunie, Consiliul Județean Timiș a aprobat exproprierea a 244 de imobile din comunele Curtea și Tomești, necesare lărgirii drumului. Despăgubirile totale se ridică la 267.000 de lei, deja alocați în bugetul județean. Terenurile afectate includ pășuni, fânețe și terenuri arabile, atât în intravilan cât și extravilan. În paralel, Caraș-Severin lucrează la obținerea acordului Romsilva pentru preluarea unor suprafețe împădurite de-a lungul traseului, o condiție esențială având în vedere caracterul montan al zonei.

Un proiect strategic pentru turism și conectivitate

DJ 684 nu este doar un drum, ci o punte între trei județe (Timiș, Caraș-Severin și Hunedoara), cu potențial să transforme estul Timișului într-o destinație turistică de prim rang. Potrivit lui Alexandru Iovescu, vicepreședintele CJ Timiș, modernizarea va crea "o poartă către turismul montan", valorificând peisajele spectaculoase ale zonei. Traseul leagă direct localitățile cărășene Rusca Montană, Rușchița și Voislova de orașele din Timiș, facilitând accesul către obiective precum Munții Poiana Ruscă sau Parcul Natural Țarcu.

Provocări rămase: Finanțare și coordonare interjudețeană

Deși exproprierile din Timiș sunt în curs, proiectul întâmpină încă obstacole:

• Finanțarea pentru partea din Caraș-Severin este în așteptarea aprobării prin Agenția pentru Dezvoltare Regională Vest.
• Documentația tehnică necesită sincronizare între autoritățile celor două județe, iar lucrările vor fi executate pe etape.
• Infrastructura complementară: În Rusca Montană, lucrările la rețelele de apă și canalizare (finanțate prin Programul "Anghel Saligny") sunt în finalizare, dar conectarea lor la noi fluxuri turistice depinde de funcționalitatea drumului.

Perspective: de la "teoretic" la "practic"

Pentru locuitorii din satele izolate de-a lungul DJ 684, acest drum înseamnă mai mult decât asfalt: este acces la servicii, piețe economice și oportunități. Pentru economiile locale, deschide perspectiva agroturismului, a pensiunilor montane și a comercializării produselor tradiționale. Iar pentru turiști, va transforma o zonă acum greu accesibilă într-o destinație atractivă pentru drumeții, cicloturism sau ecoturism.

"Este un drum care ar deschide o zonă de legătură între cele trei județe" – sublinia recent Silviu Hurduzeu, președintele CJ Caraș-Severin .

Drumul ca simbol al cooperării

Reabilitarea DJ 684 este un test pentru cooperarea interjudețeană și abilitatea autorităților de a transforma proiecte "pierdute în hartă" în realități funcționale. Dacă sincronizarea dintre Timiș, Caraș-Severin și agențiile naționale reușește, acest traseu nu va uni doar două județe, ci va deveni un model de redezvoltare a zonelor montane marginalizate.