PORR Construct va reabilita tronsonul Băile Herculane – Caransebeș: Proiect de 2,14 miliarde lei pentru Coridorul Est-Mediteranean

CFR SA a anunțat oficial că, în data de 19 mai 2025, oferta companiei PORR CONSTRUCT a fost selectată ca fiind câștigătoare în cadrul procedurii de licitație publică pentru proiectarea și executarea lucrărilor de reabilitare a tronsonului feroviar Craiova – Drobeta Turnu Severin – Caransebeș, parte a Coridorului Orient/Est-Mediteranean. Lotul adjudecat, LOT 5: Băile Herculane (Cap X) – PO NOU Poarta (Cap X), KM 404+250 – KM 436+887, va implica investiții semnificative în modernizarea infrastructurii feroviare din această zonă strategică.

Detalii financiare și surse de finanțare

Valoarea ofertei depuse de PORR CONSTRUCT se ridică la 2,14 miliarde de lei (fără TVA), iar atribuirea s-a făcut pe baza criteriului „Cel mai bun raport calitate-preț”. Contractul va fi semnat oficial după expirarea perioadei legale de contestații. Finanțarea provine din fonduri externe nerambursabile ale Programului Transport (PT) 2021–2027, bugetul Ministerului Transporturilor și Infrastructurii, precum și alte surse legale, în limita sumelor aprobrate anual. Valoarea totală estimată a contractului este cuprinsă între 2,43 miliarde lei și 2,89 miliarde lei (fără TVA), incluzând servicii și lucrări conexe.

Durata proiectului: 123 de luni

Proiectul va fi derulat pe o perioadă totală de 123 de luni, structurată astfel:

• 12 luni pentru proiectarea tehnică;
• 48 de luni pentru executarea lucrărilor;
• 60 de luni perioadă de garanție;
• 3 luni pentru activități post-recepție finală.

Obiective cheie ale reabilitării

Lucrările vor avea ca scop modernizarea integrală a tronsonului, cu următoarele priorități:

1. Creșterea vitezei de circulație la 120–160 km/h;
2. Electrificarea liniei (25 kV) pe întreaga lungime;
3. Mărirea capacității de tranzit și asigurarea interoperabilității conform standardelor UE (sarcină pe osie de 22,5 tone, gabarit de încărcare tip C);
4. Modernizarea stațiilor și a haltelor, inclusiv construcția de pasaje pietonale, peroane accesibile pentru persoanele cu dizabilități și instalarea panourilor fonoabsorbante;
5. Înlocuirea podurilor și podețelor, repararea sistemului de drenaj și consolidarea terasamentelor;
6. Implementarea sistemului ERTMS (ETCS nivel 2 și GSM-R) pentru siguranță;
7. Reducerea declivităților peste 18‰;
8. Construcția de drumuri de întreținere acolo unde lipsesc alternative publice.

Impact asupra infrastructurii

Proiectul va contribui la integrarea mai eficientă a României în rețeaua transeuropeană de transport, facilitând conexiuni rapide și sigure pe Coridorul Orient/Est-Mediteranean. Prin modernizarea instalațiilor de semnalizare și a stațiilor, CFR urmărește să îmbunătățească experiența călătorilor și să reducă timpii de deplasare.

Odată cu semnarea contractului, PORR CONSTRUCT preia responsabilitatea unui proiect emblematic pentru infrastructura feroviară din sud-vestul țării, un pas crucial în dezvoltarea durabilă a transportului în România.