Piața auto românească atrage un nou jucător global: Nemak achiziționează unitățile Georg Fischer din România
O mișcare strategică cu impact regional
Nemak, unul dintre cei mai mari 60 de furnizori auto globali, a anunțat preluarea activității de componente ușoare a grupului elvețian Georg Fischer (GF) din România. Acordul vizează două fabrici localizate la Pitești și Scornicești, care angajează aproximativ 500 de persoane și au generat venituri de 225 milioane de lei în ultimul an. Această tranzacție marchează intrarea primului producător mexican de componente auto pe piața românească și reflectă atractivitatea țării noastre ca hub industrial în Europa de Est.
De ce România? Motivele din spatele tranzacției
Nemak, controlat de conglomeratul industrial Alfa (75,24% din acțiuni), urmărește să-și consolideze prezența europeană într-un context al schimbărilor majore din industria automotive. Fabricele de la Pitești și Scornicești oferă acces la o rețea logistică favorabilă pentru marile fabrici de asamblare auto din regiune, precum cele ale Ford, Renault sau Volkswagen. Acest pas strategic vine după ce Nemak a semnat un contract cu Tesla în 2021 și a extins capacitatea de producție în Wisconsin (SUA), demonstrând o abordare agresivă de ocupare a piețelor emergente.
Tabel: Prezența globală a lui Nemak vs. Fabricele GF în România
| Parametru | Nemak Global | Fabricele GF România (Pitești+Scornicești) |
|---|---|---|
| Număr țări operaționale | 16 | 1 (România) |
| Unități de producție | 36 | 2 |
| Specializare | Blocuri motor, carcase baterii | Componente ușoare din aluminiu |
| Angajați | 22,000+ | 500 |
Performanța financiară: O afacere pe cale de redresare
Subsidiara română a GF a înregistrat o îmbunătățire spectaculoasă în ultimul an:
- Reducerea pierderilor de la 56 milioane lei (2023) la doar 5 milioane lei (2024)
- Venituri stabile de 225 milioane lei
Aceste cifre indică o afacere cu potențial de profitabilitate, lucru esențial pentru Nemak, care a raportat pierderi globale de 85 milioane USD în ultimul exercițiu financiar. Restructurarea operărilor și integrarea în lanțul valoric al gigantului mexican ar putea aduce eficiențe suplimentare.
Fabrica de la Arad: Exclusă din acord, dar pregătită pentru vânzare
În afara tranzacției cu Nemak rămâne unitatea GF din Arad, cu 163 de angajați. Surse din industrie indică că aceasta ar fi deja plasată pe piața de vânzări, deschizând oportunități pentru alți investitori. Separarea activelor sugerează că Nemak urmărește să se concentreze exclusiv pe segmentele cu cel mai mare potențial de integrare în portofoliul său global.
Impact asupra pieței auto locale și globale
Achiziția are loc într-un moment pivotant pentru industria auto:
- Încetinirea vânzărilor de vehicule electrice (EV) – creștere estimată la doar 7,4% în 2025 vs. 48% în 2024
- Tendința către componente ușoare pentru vehicule hibride, un segment care va crește cu 23% în 2025
- Presiuni geopolitice – tarifele anunțate de administrația Trump (10% pe importurile în SUA)
Nemak, deținător a peste 110 brevete, poate transfera tehnologii inovatoare în fabricile românești, în special în domeniul carcaselor pentru baterii electrice – un produs cheie după câștigarea contractului Tesla.
Ce aduce viitorul?
Integrarea fabricilor românești în rețeaua Nemak ar putea atrage investiții suplimentare în cercetare și producție, transformând România într-un nod strategic pentru Europa de Est. Compania are o tradiție de colaborări durabile cu producătorii auto (90% din vânzări merg către top 8 OEM globali), iar prezența sa locală ar putea deschide noi oportunități pentru furnizorii români.
Cu o prezență industrială consolidată în Ungaria, Polonia și Slovacia, expansiunea în România completează un puzzle european ce poate contracara riscurile geopolitice prin diversificare. Acest pas confirmă poziția țării noastre ca punct cheie în lanțul auto continental.
Rezumat final
Intrarea lui Nemak în România prin achiziția fabricilor Georg Fischer de la Pitești și Scornicești nu este doar o simplă tranzacție, ci un semnal al maturității pieței auto locale. Această mișcare reflectă atractivitatea României ca platformă de producție cu forță de muncă calificată și poziție geografică privilegiată. În contextul în care industria auto globală traversează o perioadă de tranziție tectonică – de la motoarele cu ardere internă la electrice și hibride – prezența unui jucător inovator ca Nemak poate transforma România într-un exportor de tehnologie, nu doar de componente.
Comments ()