Parteneriat strategic în Timișoara: Great Wall Motor deschide unitate de producție de componente auto în România

Great Wall Motor lansează producția de componente auto în România prin parteneriat cu Elba

Gigantul chinez investește peste 11 milioane de euro într-o unitate din Timișoara, semnalând o schimbare strategică în abordarea pieței europene.

Detaliile investiției

Great Wall Motor (GWM), al șaptelea producător auto din China, a înființat oficial o filială de producție în România prin subsidiara sa GWM Netherland Investment Holding. Compania, denumită Mind Automobile Part România, și-a stabilit sediul în incinta fabricii Elba din Timișoara – un producător local de sisteme de iluminat pentru industria auto. Documente analizate de Profit.ro arată că noul SRL are un capital social de 11,2 milioane de euro și activează în domeniul „fabricării de echipamente electrice de iluminat”, având un administrator cu cetățenie chineză.

Colaborarea cu Elba: Tehnologie românească, rețea globală

Parteneriatul cu Elba, firmă românească cu afaceri de 329 milioane lei (66,5 milioane euro) în 2024, reprezintă cheia strategiei GWM. Elba furnizează corpuri de iluminat pentru giganti ca Stellantis, Renault și Volkswagen și deține o fabrică modernă în Timișoara. Potrivit anunțului oficial din februarie 2024, parteneriatul cu divizia Mind Group a GWM vizează „furnizarea de componente pentru iluminat auto de către Elba, integrate în proiectele Mind”.
Proiectul se bazează pe trei piloni:

• Schimb tehnologic: Mind aduce know-how-ul în sisteme inteligente, Elba contribuie cu capacitatea de producție.
• Dezvoltare comună: Crearea de componente pentru iluminat adaptate vehiculelor electrice și hibride ale GWM.
• Fabricare OEM: Producția va folosi liniile existente ale Elba, iar Mind va asambla module finale în noua unitate.

Semnificația strategică: De la vânzări la rădăcini europene

Investiția marchează o pivotare în strategia europeană a GWM:

1. Trecerea de la import la producție locală: După vânzări modeste în Europa (circa 2.000 vehicule în 2024 sub mărcile Ora și Wey), GWM urmărește reducerea costurilor și a dependenței de exporturi.
2. Antrenarea lanțului valoric: Mind Group produce nu doar sisteme de iluminat, ci și module termice, componente electrice și sisteme de conducere autonomă – componente cheie pentru mașinile electrice.
3. Testarea pieței românești: Timișoara oferă forță de muncă calificată, costuri competitive și acces la piețele UE.

Contextul european: Fabrica de automobile, încă un vis

Deși președintele GWM Europa, Xiangjung Meng, a recunoscut în 2023 că se studiază amplasarea unei uzine în Germania, Ungaria sau Cehia, decizia nu a fost concretizată. Singura fabrică non-asiatică a grupului rămâne cea din Tailanda. În schimb, concurenți precum BYD au anunțat construcția de uzine în Ungaria, iar GWM pare să prioritizeze acum integrarea în lanțul de aprovizionare european prin componente.

Viitorul: Pași implicați și provocări

• Expansiune treptată: Capitalul social consistent (11,2 mil. €) permite nu doar colaborarea cu Elba, ci și construcția unui centru logistic sau a unei mici unități de asamblare.
• Presiunea concurenței: Divizia Mind va concura cu furnizori stabiliți (Bosch, Magna) într-o piață unde reducerea costurilor e critică.
• Șanse pentru România: Proiectul poate atrage alte investiții chineze în auto-componente, consolidând poziția țării ca hub industrial.

Un pas spre industrializare avansată

„Parteneriatul cu Mind ne permite să valorificăm tehnologia în domeniul iluminatului adaptiv și al sistemelor inteligente”, a declarat un reprezentant Elba. Pentru GWM, e o manieră de a-și „atinge piața” europeană fără riscurile masive ale unei fabrici de asamblare. Investiția confirmă atractivitatea României pentru lanțul valoric auto și sugerează că, deocamdată, „fabrica” visată de autorități este una de componente, nu de mașini complete – dar cu impact semnificativ asupra economiei locale și a pieței auto regionale.

Note pentru context suplimentar:

• Mind Group: Divizie a GWM specializată în componente high-tech (iluminat smart, baterii, sisteme de conducere autonomă).
• Elba: Controlată de fondul britanic Sylvania Lighting, are 776 de angajați și exportă 95% din producție.
• Statistici UE: Producătorii chinezi de autoturisme dețin 9% din piața de mașini electrice din UE (2024), iar prezența industrială locală e cheie pentru evitarea taxelor antidumping.