O nouă eră pentru transportul feroviar în vestul țării: Interregional Călători lansează trenuri Regio Expres pe ruta Arad – Timișoara – Caransebeș

Începând cu 27 mai 2025, călătorii din vestul României beneficiază de o îmbunătățire semnificativă a mobilității, odată cu introducerea a două curse Regio Expres zilnice pe ruta Arad – Timișoara – Caransebeș de către operatorul privat Interregional Călători. Acest proiect vine să răspundă unei nevoi cronice de conectivitate feroviară eficientă între orașele importante din regiune, reducând dependența de transportul rutier și oferind alternative accesibile financiar.

Program și condiții de călătorie

Trenurile vor circula după următorul orar, asigurând legături atât pentru navetiști, cât și pentru călătorii cu scop turistic:

Direcția Arad → Timișoara → Caransebeș

• 04:53 (Arad) – 09:59 (Caransebeș)
• 15:35 (Arad) – 20:27 (Caransebeș)

Direcția Caransebeș → Timișoara → Arad

• 05:56 (Caransebeș) – 10:57 (Arad)
• 15:18 (Caransebeș) – 20:24 (Arad)

Tarife și facilități sociale:

• Bilet standard (Arad–Timișoara–Caransebeș): 28 lei
• Elevi: călătorie gratuită
• Studenți: reducere de 90%
• Pensionari și persoane cu dizabilități: toate facilitățile legale

"Investim în mobilitatea durabilă a comunităților. Reducerile substanțiale pentru studenți și elevi nu sunt doar o obligație legală, ci o contribuție la educația și viitorul tinerilor."
— Cristian Pușcău, director comercial al Interregional Călători

Automotoare Duewag: Confort și funcționalitate

Flota de 40 de automotoare Duewag (foste vehicule regionale Deutsche Bahn) asigură:

• Capacitate: 140 de locuri pe scaune
• Spațiu pentru biciclete: 12 biciclete în suporturi dedicate
• Caracteristici tehnice: vagoane diesel adaptate la infrastructura actuală a căii ferate

Context infrastructural și reacții publice

Lansarea coincide cu lucrări de reabilitare a căii ferate pe tronsonul Ronaț Triaj–Arad, unde CFR Infrastructură construiește un nou pod peste Mureș. Aceste lucrări au provocat întreruperi temporare în aprilie 2025, cu înlocuirea trenurilor cu autobuze între Arad și Timișoara.

Reacțiile călătorilor sunt mixte:

• Pozitive: prețul accesibil și facilitățile pentru biciclete
• Critici: durata călătoriei (5 ore pentru 110 km) și lipsa Wi-Fi . Un comentator remarcă: "Sunt trenuri vechi, la care a renunțat Deutsche Bahn... dar pentru România ajunge?"

Strategia operatorului: O rețea în expansiune

Fondată în 2013 la Cluj-Napoca, Interregional Călători și-a extins progresiv rețeaua spre orașe precum Oradea, Sibiu, Târgu Mureș și acum Arad. Obiectivul declarat este crearea unui sistem feroviar cadențat, asemănător modelelor vest-europene, care să reducă dependența de mașină personală.

Impact regional și perspective

Ruta Arad–Caransebeș deservește una dintre cele mai active axe economice din vestul țării, conectând noduri universitare (Timișoara) cu zone turistice din Munții Semenic și Porțile de Fier. Prețul competitiv (sub media pieței de 30-79 lei pentru această distanță) o face atractivă pentru:

• Turiști cu biciclete (datorită suporturilor dedicate)
• Studenți (legătura Timișoara–Arad)
• Comunitați locale (acces la servicii medicale și educație în orașe mari)

Cum achiziționați bilete

• Online: interregional.ro
• În tren: la controlorii de bord
• Case de bilete: Arad, Timișoara, Cluj-Napoca, Oradea, Bistrița, Sibiu, Târgu Mureș

Arad – Caransebeș nu este doar o rută adăugată pe harta feroviară, ci un pas spre deblocarea potențialului de mobilitate al României vestice. Deși provocările infrastructurale rămân (durata lungă a călătoriei reflectă starea actuală a liniilor), initiativa privată aduce o alternativă reală la transportul rutier, aliniată nevoilor sociale și ecologice. Urmează să vedem cum se va îmbunătăți experiența călătorului odată cu finalizarea lucrărilor CFR!