Lotul 5 Craiova–Caransebeș, licitat de CFR: Fonduri UE pentru supervizarea tronsonului de 32 km al Coridorului Mediteranean din Caraș-Severin
Compania Națională de Căi Ferate (CFR SA) a lansat licitația pentru serviciile de consultanță și supervizare a Lotului 5 al proiectului de reabilitare a liniei Craiova–Drobeta Turnu Severin–Caransebeș. Valoarea contractului se încadrează între 21,4 și 25,5 milioane de lei, finanțată din fonduri europene.
Detaliile cheie ale proiectului
Lotul 5 acoperă tronsonul Băile Herculane–PO Nou Poarta (km 404+250 – km 436+887), o porțiune de aproximativ 32,6 km a Coridorului Feroviar Orient/Est–Mediteranean. Serviciile de consultanță vor include:
- Supervizarea proiectării tehnice;
- Controlul calității execuției lucrărilor;
- Monitorizarea perioadei de garanție (120 de luni) și post-garanție (3 luni).
Durata totală a contractului este estimată la 183 de luni (15 ani), cu o etapă de proiectare și execuție de 60 de luni (1 an proiectare, 4 ani execuție).
Calendarul licitației și condiții
Ofertele pot fi depuse până pe 22 septembrie 2025, iar evaluarea acestora se va finaliza pe 22 decembrie 2025. Semnarea contractului este condiționată de încheierea contractului principal de lucrări, estimat la aproape 2,9 miliarde de lei (2,14 miliarde lei fără TVA). În mai 2025, CFR a desemnat firma austriacă PORR Construct drept câștigătoare a licitației pentru execuția lucrărilor, după aplicarea criteriului „cel mai bun raport calitate-preț”.
Stadiul actual și implicații
Deși atribuirea contractului de lucrări către PORR a fost anunțată, procedura rămâne în faza de „Deliberare” în Sistemul Electronic de Achiziții Publice (SEAP), iar semnarea oficială este în așteptare. Acest pas este crucial pentru demararea efectivă a proiectului. Odată finalizat, Lotul 5 va contribui la:
- Modernizarea infrastructurii feroviare din sud-vestul țării;
- Integrarea coridorului european în rețeaua națională;
- Reducerea timpilor de parcurs și creșterea siguranței.
Contextul financiar și strategic
Proiectul face parte din eforturile României de a conecta rețeaua feroviară la Transeuropean Transport Network (TEN-T). Fondurile alocate pentru consultanță (25,5 milioane lei) reprezintă aproximativ 1% din bugetul total al Lotului 5, evidențiind complexitatea activităților de coordonare pe termen lung.
Perspective viitoare
Cu investiția de aproape 2,9 miliarde lei (570 milioane euro), acesta este unul dintre cele mai ample proiecte feroviare din regiune. Reabilitarea liniei Craiova–Caransebeș va asigura interoperabilitatea cu standardele UE și va spori rolul României ca punct cheie pe Coridorul Mediteranean. Totuși, calendarul ambițios rămâne dependent de semnarea contractului cu PORR în următoarele luni.
Notă: Articolul integrează informațiile din paragrafele sursă, extinzând detaliile despre scopurile proiectului, contextul european și impactul asupra infrastructurii.
Comments ()