Licitație frauduloasă la Aeroportul Kogălniceanu: Firme cu documente false, finanțate de UE, cercetate de DNA și Parchetul European

Firmă turcească falsifică documente pentru un contract de 278 milioane lei. Grindeanu a semnat finanțarea, iar cazul e acum la Parchetul European condus de Kovesi

Proiectul controversat

Lucrările de modernizare a Aeroportului Internațional Mihail Kogălniceanu (lângă Constanța) au început în mai 2023, cu un buget inițial de 202 milioane lei (46 milioane euro), din care peste 160 milioane lei (32 milioane euro) urmau să vină din fonduri europene (Programul Operațional Infrastructură Mare). Până în august 2025, costul total a explodat la 278 milioane lei (55,9 milioane euro). Investiția acoperea extinderea terminalului, modernizarea turnului de control și construirea unor parcări, esențiale pentru dezvoltarea aeroportului care a servit 115.000 de pasageri în 2023.

Licitația câștigată cu falsuri

Contractul a fost atribuit unui consorțiu format din:

SC SSAB-AG SA (Bacău, 91% din execuție),
ACER Proje Inșaat (firmă turcească, 5% proiectare și asistență tehnică),
SC Atelier Unbuilt SRL (București, 4% proiectare).
Firma turcească a fost adusă în asociere tocmai pentru a asigura „experiența necesară”, obligatorie în licitațiile cu fonduri UE. Însă, conform Curții de Conturi, ACER Proje Inșaat a prezentat documente false care au garantat artificial expertiza tehnică.

Semnalările de alarmă

În februarie 2025, Curtea de Conturi a trimis cazul la Parchetul European (EPPO) și la Direcția Națională Anticorupție (DNA), subliniind că licitația a fost câștigată pe baza unor acte neautentice. Aeroportul însuși a confirmat că a sesizat DNA. Ministerul Proiectelor Europene recunoaște riscul pierderii finanțării europene dacă acuzațiile se dovedesc a fi adevărate – un pericol pentru zeci de milioane de euro.

Implicarea politică și semnăturile „de plajă”

Contractul de finanțare a fost semnat pe 4 mai 2023, într-un eveniment organizat la un hotel din Mamaia, sub ochii atuncișilor ministru al transporturilor, Sorin Grindeanu, și reprezentanților aeroportului. Ironia? Lucrările, aproape finalizate după doi ani, sunt acum sub anchetă penală.

De ce e grav: Replici naționale și riscuri europene

Cazul Kogălniceanu nu e izolat. O anchetă a emisiunii „România, Te Iubesc!” a evidențiat o rețea de firme străine (turcești, italiene) care folosesc documente false pentru a câștiga licitații pe fonduri UE în proiecte de infrastructură. Un exemplu similar e Spitalul din Lugoj, unde o firmă a prezentat fotografii false ale unui spital american drept „experiență” – contract de 100 milioane euro. Schema: firmele românești apelează la parteneri dubioși din străinătate pentru a îndeplini cerințele de experiență pe care nu le au.

Ce urmează

EPPO, condus de Laura Codruța Kovesi, va ancheta falsificarea documentelor și posibila complicitate a firmelor românești.
România poate fi obligată să ramburseze fondurile europene deja primite dacă frauda e confirmată.
Autoritatea de Management POIM a fost alertată să înghețe decontările până la finalizarea anchetei.

Un test important pentru justiție

Aeroportul Kogălniceanu, situat lângă cea mai mare bază militară NATO din Europa, e un proiect strategic. Dar scandalul arată cum vulnerabilitățile sistemice din licitațiile publice riscă să transforme investițiile critice în povățuri financiare și penale.

IMPORTANT
Date cheie despre Aeroportul Mihail Kogălniceanu:

Locație: 26 km de Constanța, lângă o bază militară activă.
Trafc (2023): 115.107 pasageri (+44% față de 2022).
Conexiuni curente: Londra (Wizz Air), Istanbul (Turkish Airlines), chartere sezoniere.

Citește integral ancheta jurnalistică pe Snoop.ro: Modernizare cu documente false la Aeroportul Kogălniceanu. România riscă să piardă zeci de milioane de euro