Blocaj în reabilitarea Podului de Fier din Lugoj: Finanțare de 17 milioane lei, dar execuția stagnează

Un proiect vital pentru infrastructura municipiului Lugoj, reabilitarea emblematicului Pod de Fier peste râul Timiș, se află într-un impas profund, în ciuda unei finanțări substanțiale de aproape 17 milioane de lei (circa 3,4 milioane de euro) asigurate prin Programul Național de Investiții „Anghel Saligny”. Deși esențial pentru circulația și dezvoltarea orașului, proiectul este paralizat de peste o lună, iar ritmul lucrărilor este descris de autorități ca fiind „de melc”.

După o demarare inițială în vara anului 2023 și o pauză prelungită, activitățile de șantier au fost reluate cu timiditate în toamna anului 2024, imediat după alegerile locale. Totuși, această reînviere a fost de scurtă durată. În prezent, șantierul este din nou în regim de „standby”, o situație care stârnește frustrări atât la nivelul administrației locale, cât și în rândul locuitorilor Lugojului care așteaptă cu nerăbdare finalizarea lucrărilor.

Primarul municipiului Lugoj, Călin Dobra, a oferit explicații asupra blocajului: „S-au reluat lucrările la partea de structură, la bază, la pilon. Este o situație delicată, însă, pentru că firma constructoare nu are curajul să demareze în forță, ținând cont de bugetul alocat”. Potrivit edilului, motivul principal al încetinirii pare a fi teama constructorului față de posibilele costuri suplimentare și depășirea bugetului inițial.

Contractul pentru reabilitare a fost semnat în august 2024 cu o asociere de firme condusă de Ebens Blue Blau, o companie cunoscută în Lugoj pentru modernizarea reușită a centrului civic. Însă, în ciuda acestei experiențe pozitive anterioare, proiectul podului bate pasul pe loc. Primarul Dobra a subliniat că constructorul era perfect conștient de amploarea și complexitatea lucrărilor atunci când a semnat contractul: „Știau foarte bine la ce se înhamă”. El a adăugat că, deși nu dorește rezilierea contractului, nici nu poate accepta amânări nejustificate, mai ales într-o perioadă meteo favorabilă. Autoritățile au reamintit firmei obligațiile contractuale asumate.

Un aspect critic ridicat de administrația locală este ratarea de către constructor a ferestrei de lucru optime pentru acest gen de lucrări de infrastructură majoră. În trecut, antreprenorul a invocat condiții meteorologice nefavorabile și nelămuriri legate de decontări ca motive pentru întreruperi. Totuși, autoritățile au respins solicitări ulterioare de modificare a proiectului tehnic, insistând pe respectarea strictă a caietului de sarcini aprobat.

Situația actuală este tensionată. După ce în luna mai activitățile au fost din nou oprite, administrația locală a anunțat organizarea unei întâlniri tehnico-financiare urgente cu reprezentanții firmei Ebens Blue Blau pentru a încerca deblocarea impasului și asigurarea reluării efective a lucrărilor.

Problema capătă o urgență sporită având în vedere că administrația a planificat deja închiderea temporară a podului în vara anului 2025 pentru a executa lucrări majore programate. Această închidere va afecta semnificativ circulația rutieră și va perturba, potențial, și alimentarea cu utilități (apă, gaze, curent electric) în zona centrală a orașului. Comisia de Circulație a Lugojului analizează de acum măsuri alternative pentru fluidizarea traficului în această perioadă viitoare.

Podul de Fier din Lugoj, una dintre cele mai vechi și importante structuri de trecere peste râul Timiș, are nevoie urgentă de intervenții complexe. Proiectul de reabilitare cuprinde consolidarea structurii de rezistență, lucrări la piloni, reasfaltare și reamenajarea carosabilului și trotuarelor.

Fără o reluare rapidă și un ritm sustinut de lucru, riscul este ca acest proiect crucial, finanțat generos prin programe naționale, să se transforme dintr-o oportunitate de modernizare și dezvoltare pentru Lugoj într-un șantier îndelungat și abandonat practic, cu costuri majore pentru comunitate. Presiunea autorităților și a cetățenilor pentru o soluție este în creștere.